Нештепссльпыс реле производятся с 30-х годов 20 века. В отдельных местах используются по настоящее время.

Нештспссльпые реле относятся к реле 1-го класса надежности и предназначены для установки как на стативах, так и в релейных шкафах. Реле имеют стеклянный кожух, предохраняющий его от механических повреждений и проникновения пыли и влаги. Для включения в электрические схемы контакты реле выводятся па наружные болты с гайками, расположенные на верхней бакеллитовой плате.

Наименование реле состоит из букв, обозначающих конструктивный тип реле, и цифр, показывающих число контактных групп и сопротивление катушек реле.

По роду управляющего тока нс штепсельные реле разделяются на реле постоянного, переменного и постоянного и переменного тока.

Существуют реле следующих типов:

постоянного тока:

НР - нейтральные нормальнодействующие ил и медл е 11 и оде ист ву ющие;

НИР - нейтральные пусковые;

КР - комбинированные;

КНР - комбинированные пусковые;

СКР - комбинированные с самоудерживаю-щей системой;

СКПР - комбинированные пусковые с само-удсрживающей системой (рис. 14.1);

ПНР - поляризованные пусковые;

ИР - импульсные;

МТР - термические; переменного тока:

ДСР - двухэлементные секторные;

ОР огневые;

АР - аварийные; постоянного и переменно! о тока:

НРБ - нейтральные с выпрямителем;

ИРВ - импульсные с выпрямителем.

Для ускорения замены реле в эксплуатационных условиях применяются штепсельные платы, которые изготовляют для реле типов НР, КР, ДСР-12 и ИРВ-110. Платы в комплект реле не входят и заказываются отдельно.

Электродвигатели переменного тока типов МСТ-0,3-ВСП; МСТ-0,ЗА-ВСП; МСТ-0,ЗБ-ВСП; МСТ-0,ЗВ-ВСП | Автоматика, телемеханика, связь и вычислительная техника на железных дорогах России | Реле штепсельные НШ II поколения

Рекомендуемый контент: