Учитывая особую значимость устройств СЦБ и связи па железнодорожном транспорте и необходимость значительного увеличения их выпуска приказом Министра путей сообщения СССР Б.П. Бещева от 16 июня 1953 г. № 107Ц на основании распоряжения Совета Министров СССР от 11 июня 1953 года № 7965-р был организован Всесоюзный трест электротехнических заводов «Транссигналсвязьзаводы» и передано в его непосредственное подчинение 11 заводов: Алма-Атинский электротехнический завод, Гомельский электротехнический завод, Киевский электротехнический завод «Транссигнал», Калужский электротехнический ремонтный завод, Ленинградский электротехнический завод, Лосиноостровский электротехнический завод, Люберецкий завод пластмасс, Московский электротехнический завод, Нижнеднепровский электротехнический завод «Светофор», Саратовский электротехнический завод и Харьковский электротехнический завод «Транссвязь».

Всесоюзный трест электротехнических заводов «Транссигналсвязьзаводы» развивался и рос. Достаточно сказать, что в 1977 году трест представлял собой мощное промышленное объединение, состоящее из 17 заводов и Харьковского Проектно-копструкторско-технологичес-кого бюро.

Предложения треста в 1978 году о его реформировании во Всесоюзное промышленное объединение «Союзжелдоравтоматика» руководством МПС не были поддержаны.

В 1988 году заводы треста были включены в состав вновь созданного НПО «Союзжелдорав-томатизация», через непродолжительное время вышеуказанное НПО прекратило свое существование, и заводы вновь стали самостоятельными и стали входить во вновь созданное Закрытое акционерное общество «Желдоравтоматпза-ция», учредителями которого были сами заводы. Далее ЗАО «Желдоравтоматизация» было преобразовано в государственное унитарное предприятие. Необходимо отметить, что к этому времен и отделились заводы Белоруссии и Украины.

2 марта 2005 г. Советом директоров ОАО «РЖД» было принято решение о создании па базе имущества 8 заводов: Армавирского электромеханического завода, Волгоградского литейно-механического завода, Гатчинского электротехнического завода, Елецкого электромеханического завода, Камышловского электротехнического завода, Лосиноостровского электротехнического завода, Санкт-Петербургского электротехнического завода и Санкт-Петербургского завода электротехнического оборудования открытого акционерного общества «Объединенные электротехнические заводы» (ОАО «ЭЛТЕЗА») с размером уставного капитала 2 368 936 тыс. руб.

Учредителями создаваемого общества являются ОАО «РЖД» и автономная некоммерческая организация «Центр организационного обеспечения структурной реформы на железнодорожном транспорте (АНО «Центр Желдорреформа»), доли участия в уставном капитале ОАО «ЭЛТЕЗЛ» между которыми распределены:

ОАО «РЖД» - 100°о минус одна акция;

АНО «Центр Желдорреформа» - одна акция.

Генеральным директором ОАО «ЭЛ ТЕЗ А» назначен АЛЕ Хмелипин.

Нижегородский проектноизыскательский институт «НИЖЕГОРОДЖЕЛДОРПРОЕКТ» | Автоматика, телемеханика, связь и вычислительная техника на железных дорогах России | Камышловский электротехнический завод

Рекомендуемый контент: