Ко ювые реле нашли широкое применение в устройствах железнодорожной автоматики и телемеханики, а также в устройствах автоматики и телемеханики других отраслей промышленности.

Эти реле относятся ко 2-му классу приборов, применяемых в устройствах, обеспечивающих безопасность движения поездов.

В настоящем разделе описаны кодовые реле постоянного тока следующих типов:

КДР1 (рис. 14.5), КДР2 - быстродействующие иештепсельпые реле;

КДР1-М, КДРЗ-М, КДР5-М, КДР6-М медленнодействующие иештепсельпые реле;

КД PH 11 - быстродействующие штепсельные реле;

КДРШ1-М (рис. 14.6), КДРШЗ-М, КДРШ5-М, КДРШ6-М - медленнодействующие штепсельные реле;

Рис. 14.5. Кодовое реле типа КДР1

КДРТ - нештеисельмые реле с усиленными контактами, обладают большей разрывной мощностью контактов по сравнению с реле КДР;

КДРЗ-МБ и КДРШЗ-МБ - кодовые реле с магнитной блокировкой соответственно в не-штспсельпом и штепсельном исполнениях. Принцип работы таких реле заключается в следующем: после возбуждения реле благодаря большой величине остаточного магнитного потока сердечника якорь остается в притянутом положении без наличия тока в обмотке. Для того чтобы реле отпустило якорь, необходимо воздействие тока обратной полярности определенной величины. Ток обратной полярности подается либо на обмотку II в двухобмоточпом реле, либо через резистор на обмотку в однообмоточном реле;

СР, КСР - предназначены для работы в дешифраторах автоматической локомотивной сигнализации, устанавливаемых на локомотивах;

У КДР - иепттенсельпые, в футляре из прозрачного сополимера;

УКДР5-М - штепсельные, в футляре из прозрачного сополимера;

УКДР1В-1 - штепсельные, в футляре из прозрачного сополимера.

РЭМ, РЭМШ являются модернизированным вариантом кодовых реле типов КДР, КДРШ; в них была изменена конструкция узла крепления контактных пружин (колонок) и конструкцияпластмассовой шпули, повышена электрическая прочность изоляции. Сопротивление обмоток, поминальные напряжения, механические характеристики, габаритные и установочные размеры реле РЭМ и РЭМШ аналогичны реле КДР и КДРШ.

Рис. 14.6. Кодовое реле типа КДРШ1

Реле РЭМ и РЭМШ поставлялись Харьковским заводом е середины 70-х годов до 90-х годов включительно. В настоящее время Камыш-ловским заводом производятся только кодовые реле КДР и КДРШ.

Реле электромагнитные РЭЛIV поколения | Автоматика, телемеханика, связь и вычислительная техника на железных дорогах России | Трансмиттеры маятниковые типа МТ

Рекомендуемый контент: