Общие положения

При АБТЦ основная часть аппарату ры, выполняющая все зависимости автоблокировки, размещается централизованно в помещениях постов ЭЦ станций, ограничивающих перегон, или в транспортабельных модулях. На поле устанавливаются светофоры, путевые ящики и дроссель-трансформаторы, при наличии переездов - релейные шкафы управления устройствами переездной сигнализации. Постовая и напольная аппаратура соединяется между собой кабельными линиями, также по кабельным линиям выполняется взаимная увязка комплектов аппаратуры АБТЦ, расположенных на соседних станциях, ограничивающих перегон. На перегонах протяженностью более 15 км на основании расчета кабельных линий для размещения оборудования используются транспортабельные модули ЭЦ-ТМ.

Максимальная дальность управления светофором составляет 9 км (по кабелю), максимальная дальность управления рельсовой цепью составляет 12 км (по кабелю) при автономной тяге и 10 км (по кабелю) при электротяге.

Структура построения рельсовых цепей такова, что от одного генератора осуществляется питание двух рельсовых цепей, за исключением случаев подключения генератора у изолирующего стыка на границе со станцией.

На перегонах в качестве системы интервального регулирования движения поездов применяется автоблокировка с проходными светофорами и ТРЦ без изолирующих стыков.

Исключение составляют ТРЦ, примыкающие к входным светофорам станций и ограниченные изолирующими стыками у одного из концов ТРЦ.

Для работы автоблокировки устраиваются ТРЦ с использованием несущих частот 420x780 Гц и частот модуляции 8 или 12 Гц.

У проходных сигналов место подключения передающего (приемного) конца ТРЦ должно быть удалено от ординаты установки светофора на расстояние 40 м по ходу движения (зона дополнительного шунтирования путевых приемников ПП - Ццп).

В режиме АЛС используется частота сигнального тока 50 или 25 Гц.

Схемы ТРЦ предусматривают возможность кодирования токами АЛС как с питающих, так и с релейных концов ТРЦ.

Аппаратура ТРЦ (генераторы, путевые фильтры, путевые приемники) и АЛС размещается на постах ЭЦ-ТМ станций.

Для связи аппаратуры ТРЦ, располагаемой на посту ЭЦ-ТМ, с напольными устройствами (ПЯ) используется симметричный сигнальный кабель с парной скруткой жил.

Защита ТРЦ от взаимного влияния обеспечивается чередованием несущих частот и частот модуляции.

Защита приборов ТРЦ от атмосферных перенапряжений осуществляется с помощью выравнивателей типа ВОЦ11-220.

Мощности и токи ТРЦ режима КРЦ аналогичны данным станционных ТРЦ.

Расчетные мощности и токи, потребляемые кодовыми трансформаторами КТ в режиме АЛС, представлены в таблицах сборников.

Ток нагрузки Акт, потребляемый трансформатором КТ от источника питания, определяется по формуле:

/1кт=5,1кт/^7ном., А, где ?/„ом =220 В.

Значения мощностей и токов даны с учетом потерь в трансформаторе КТ.

Общий ток нагрузки преобразователя частоты ПЧ 50/25-300 со стороны 25 Гц не должен превышать 1,2 А (ПЧ50/25-150 - 0,7 А).

Станционные ТРЦ при электротяге переменного тока | Автоматика, телемеханика, связь и вычислительная техника на железных дорогах России | Кабельная сеть

Рекомендуемый контент: