8.3.1. Общие сведения

Известно, что устройства диспетчерского контроля обеспечивают поездному диспетчеру те л ес и г и а л иза ц и ю с остоя 11 ия б л о к - у част ко в, главных и приемо-отправочных путей промежуточных станции, а также входных и выходных светофоров, что позволяет диспетчеру более оперативно принимать управляющие решения.

На железных дорогах России применялись системы ДК- ЦНИИ-49, БД К- ЦНИИ-57, с 1966 года широко применяется система частотно-диспетчерского контроля ЧДК с применением камертонных генераторов. В настоящее время рекомендованы для применения микропроцессорные системы /щспетчерского коп гроля АГ1К-Д К и АСДК.

11собходимо отметить общие принципы этих систем:

применяется циклический опрос состояния объектов контроля;

сбор информации на станции с сигнальных точек перегонов проводится с частотным разделением двоичных сообщений;

передача информации со станций па ЦП происходит с временным разделением одноименных сообщений разных станции и частотным разделением станций;

центральный пост соединен со станциями участка и перегонными сигнальными точками одной физической цепью.

Частотный диспетчерский контроль | Автоматика, телемеханика, связь и вычислительная техника на железных дорогах России | Микропроцессорная система диспетчерского контроля АС ДК

Рекомендуемый контент: