Замыкание стрелок и сигнальных станков выполняется при помощи контрольных замков системы В.С. Мелентьева.

Стрелочный замок (рис. 4.15, а) состоит из основания 1, замыкающего ригеля 2 с квадратным штифтом 3, четырех цугальт 4У передвигающихся в направляющих стойках 5 и 6, и крышки замка. Каждая цугальта имеет два выреза: В\ -для запирания штифта 3 и В2 - для бородки ключа.

При повороте ключа в замке примерно на 90° цугальты перемещаются бородкой ключа и освобождают штифті ригеля. При дальнейшем повороте ключа нижний уступ его бородки вызывает перемещение (опускание) ригеля замка, который входит в вырез на сигнальном рычаге или линейке, связанной с остряками, и соответственно замыкает сигнальный рычаг или стрелку.

Вырезы для ключа в цугальтах имеют различную величину и соответствуют уступам на бородке ключа. Располагая цугальты в различном порядке, можно получить 24 серии замков (рис. 4.15, б).

Сигнальные замки системы Мелентьева имеют конструкцию, тождественную с конструкцией стрелочных замков, но приспособлены для крепления на стойках сигнальных станков.

В 1909 году на станции Павловск II под Петербургом внедрили ключевую зависимость системы В. С. Мелентьева.

Простейшая зависимость при помощи замков между стрелкой и входным семафором показана на рис. 4.16. Стрелка при этой зависимости запирается двумя замками: З2 - при нормальном (плюсовом) положении и «Зі - при переведенном (минусовом) положении. На сигнальном

Стрелочный контрольный замок системы В.С. Мелентьева
Рис. 4.15. Стрелочный контрольный замок системы В.С. Мелентьева
Простейшая зависимость между стрелками и сигналом
Рис. 4.16. Простейшая зависимость между стрелками и сигналом

станке установлены два сигнальных замка Зз и З4 той же серии, исключающие возможность открытия семафора при незапертой стрелке.

Для маршрута приема на главный путь стрелку запирают в нормальном положении. Ключом от замка З2 отпирают сигнальный замок З4, после чего можно открыть семафор на одно крыло.

При установке маршрута приема на боковой путь стрелка переводится и запирается замком Зі. Ключом от этого замка отпирается замок Зз сигнального станка, что позволяет открыть семафор на два крыла.

Установку одного или двух замков на стрелке производят вне колеи на специальной гарнитуре (рис. 4.17), состоящей из кронштейна 1, который крепится двумя болтами к шейке рельса, запорной полосы 3 с приваренной втулкой и одним или двумя вырезами для ригелей плюсового и минусового замка 5. Запорная полоса с сережкой остряка соединяется болтом 2 диаметром 26 мм и удерживается на одинаковом расстоянии от основания за мков болтом 4 с квадратной головкой на кронштейне. Замки и запорная полоса с кронштейном закрываются кожухом 12968-00 или 13589-01.

Чтобы исключить ослабление винтов, крепящих основание замка 5 с его чугунной коробкой 6, между кронштейном гарнитуры и основанием 2

Установка контрольного замка на стрелке
Рис. 4.17. Установка контрольного замка на стрелке

замка устанавливается трехмиллиметровая металлическая прокладка 7.

Кронштейн для вертикального расположения замков крепится горизонтально и под прямым углом к рамному рельсу, а запирающая полоса располагается горизонтально. Ригель замка должен заходить в вырез полосы на 10 мм, зазор между ригелем и боковыми вырезами запертой полосы не превышает 2 мм. Расстояние на запорной полосе между гранями продольных вырезов для поддерживающего болта и ригеля замка должно быть не менее 10 мм. На изолированных стрелках серьга, к которой присоединена запирающая полоса, не изолируется.

Для установки контрольных замков на стрелке гарнитуры изготовляются следующих типов:

Тип гарнитуры

Тип стрелок

У инфицированная 11180-00

Простые I-а, П-а, Ш-а, Р43, Р50 с крестовиной марок У 9 и 1

13448-00

Простые Р65 с крестовиной марок Уэ и */ц

14423 00

Простые Р50, Р65 с крестовиной марок У18 и У22

13680-00

Перекрестные Р43

13681-00

Перекрестные Р50

Контрольные замки и ключевая зависимость | Автоматика, телемеханика, связь и вычислительная техника на железных дорогах России | Маршрутно-контрольные устройства системы Е.Е. Наталевича

Рекомендуемый контент: