Семафоры, оснащенные эмалированными щитками и крыльями, окрашивают один раз в три года, а семафоры, не имеющие таких щитков и крыльев, - не реже раза в год.

Семафоры окрашивают: низ мачты на 1 м от земли в черный цвет, остальную часть мачты пополам - верхнюю в белый цвет, нижнюю - в красный.

С завода семафоры к месту установки транспортируют в разобранном виде.

Каретка с очками для второго крыла
Рис. 4.53. Каретка с очками для второго крыла
Подъемное приспособление двукрылого семафора
Рис. 4.54. Подъемное приспособление двукрылого семафора

Семафоры собирают в горизонтальном положении на деревянных козлах, выявляя и устраняя неисправности: изгибы и вмятины угольников и раскосов, погнутость фонарной шины и др.

Нормальное горизонтальное положение крыла устанавливают, регулируя левый упорный болт 2 (см. рис. 4.46) так, чтобы крыло по отношению к оси мачты располагалось под углом 90°. Приводной шкив ставят в такое положение, при котором упорный палец 14 (см. рис. 4.47, а) расположится под упорным рычагом 13, а затем приводной рычаг 2 соединяют с крылом жесткой тягой 9-10.

Отрегулировав соединительную тягу и закрепив ее контргайкой, семафор открывают вручную и регулируют правый упорный болт 3 на крыле (см. рис. 4.46.).

Подняв каретку вверх до упора так, чтобы палец 7 (см. рис. 4.48) на ней полностью вошелв вырез кулисы 3, регулируют правильность смены огней и проверяют точность совпадения центров очков светофильтров К и 3 с центром отверстия фонаря с линзой. Регулировку выполняют при помощи регулирующей муфты 6.

Управление трехкрылым семафором
Рис. 4.55. Управление трехкрылым семафором

Мачту семафора поднимают на заранее вкопанное в грунт основание.

Текущее содержание семафоров включает: чистку и смазку всех трущихся частей и замену износившихся деталей и разбитых стекол;

регулировку положения крыла и привода при помощи регулировочных муфт на жестких тягах и стяжных муфт в гибких тягах;

проверку надежности закрепления всех шплинтов, шарнирных соединений, целости тросов и закрепление их концов.

Керосиновый фонарь ежедневно очищают от копоти и протирают его стекла и линзы; осматривают горелки и обрезают фитиль. Очистку горелки от нагара и грязи производят два раза в месяц.

Один раз в месяц резервуар очищают от осадков, промывают керосином и производят замену фитиля, так как его впитывающая и проводящая способность с течением времени снижается из-за засорения смолами и другими продуктами, содержащимися в керосине. При осмотре фонаря обращают внимание на плотность установки съемного колпачка в вытяжной трубе, плотность прилегания дверки, целость наружных стекол и их плотное прилегание к стенкам.

Протирку стекол, линз, ламп и др. при электрическом источнике освещения производят один раз в неделю.

Для обеспечения лучшей видимости сигналов один раз в декаду электромеханик проверяет видимость сигнальных огней ночью, обращая внимание на освещенность сигнала и выявляя наличие просветов несоответствующих огней и разных причин, мешающих восприятию сигнала.

Дневную видимость семафоров проверяют при месячном и квартальном осмотрах.

Три раза в месяц электромеханик или монтер должен проверить работу семафора на открытие и закрытие крыльев.

Трехкрылый семафор | Автоматика, телемеханика, связь и вычислительная техника на железных дорогах России | Электрическое освещение семафоров

Рекомендуемый контент: